véhicules hybrides/cartes accréditives carburant

[Abv]

Bonjour,
Nous nous rendons compte qu'en nous fournissant petit à petit de voitures hybrides notre marché de fourniture de carburants mais surtout le réseau des stations services qui nous convenait un temps ne suffit plus : en effet les réservoirs sont plus petits et donc il peut arriver que les utilisateurs de leur voiture de fonction rencontrent un risque de tomber en panne ou rouler sur la réserve dans certaines zones même si le titulaire a un réseau très dense.
Comment règleriez vous ce problème ? Evidemment aucune clause stipulant la possibilité de faire appel d'autres prestataire donc de limiter l'exclusivité.
Merci

[speedy]

 deux solutions :
1 le remboursement de fiches de frais
pour éviter des abus il faut un suivi des consommations ave un cahier de bord ....
2  le conducteur doit anticiper, s'il ne fait pas le dépannage est pour sa pomme  ! il ne doit y avoir que des cas exceptionnels ou le conducteur s'éloigne très loin de sa base, non ?

pour le prochain marché prévoir que dans quelques cas le conducteur puisse aller se servir ailleurs  ....

[Ponta]

Certains prestataires, majors du carburant, fournissent des cartes qui ne donnent pas accès qu'à leurs pompes mais aussi à celles de partenaires ou filiales.
Les conditions générales des cartes sont à bien étudier.
Entre le réseau et les partenaires, ça devrait suffire ?

Et assez d'accord avec Speedy, au conducteur de faire attention ou bien au pouvoir adjudicateur de fournir le véhicule adapté à l'utilisation de certains.

Dans ma structure, pour les trajets intra-urbains, c'est du 100% élec.
Pour les trajets moyens, hybride.
Pour les personnes en astreinte qui habitent loin, c'est du 100 % thermique.