Critère impact environnemental

[Lolila]

Bonjour,

Depuis 15 jours il nous faut intégrer des clauses ou critères de développement durable dans un maximum de marchés.

Le critère du jour dans un marché de voirie : impact environnemental lié à la provenance et au transport des matériaux.

Vous en pensez quoi de ce critère ?
Je précise qu'il s'agit d'un appel d'offres ouvert, que le critère vaut environ 15% de la note globale.

[Virkiel]

Il est peu trop large, il faudrait peut être que tu le définisses un peu plus.

Par exemple, si tu souhaites imposer des clauses environnementales, on avait dans un marché de photocopieurs précisé les clauses suivantes :
- Le bruit
- la limitation de rejet de CO2,...

On s'était fondé sur des éco-label, et des certifications environnementales. Je sais que pour le transport il en existe.

[max]

comme ça directement, je dirais que le critère n'a aucun rapport avec l'objet du marché, puis comment allez vous le juger/quantifier l'impact environnemental?

En gros, c'est plus la provenance des matériaux est proche, plus il aura des points sur le critère? c'est limite discriminatoire
les matériaux peuvent venir de 5 km mais avoir un impact environnemental peu performant selon la qualité des matériaux
A contrario il peuvent venir de 50 km et avoir un plus faible impact environnemental lors de leur installation
Puis sinon transport par route? train? l'un aura un camion de 2000 au normes de l'époque, l'autre un camion flambant neuf dernière génération
Comment quantifier l'impact comment analyser et vérifier les données présenter dans l'offre? comment contrôler en cours d'exécution "je propose des matériaux venant d'une centrale à moins de 10 km dans l'offre, mais en off ils viendront d'une centrale à 50 km lors de l'exécution"?

J'orienterais le critère sur les matières/matériaux appliqués à ma voirie: utilisation de matériaux recyclés, bitume avec des adjuvants environnementaux ou en tout cas moins nocif que la règlementation, voirie moins bruyante lors de passage de véhicule en fonction de la méthode et des matières appliquées (j'extrapole, j'y connais rien), je le verrais plutot comme ça, avec demande des fiches techniques des produits, fiches de tests par des buraeux de contrôle, indication des performances attendues....
Prévoir avant la réception des tests pour vérifier que les objectifs proposés par le candidat sont atteints  , les contrôles sur le chantier des matériaux mis en oeuvre, clauses de pénalité spécifiques...

Vous voyez donc que le critère environnemental est l'affaire de vos services techniques et de vos élus car le coût n'est par forcément le même

[Lolila]

merci pour ces éléments qui me donnent des billes pour aller affronter les ST

[claude pomero]

Bonjour,

Depuis 15 jours il nous faut intégrer des clauses ou critères de développement durable dans un maximum de marchés.

Le critère du jour dans un marché de voirie : impact environnemental lié à la provenance et au transport des matériaux.

Vous en pensez quoi de ce critère ?
Je précise qu'il s'agit d'un appel d'offres ouvert, que le critère vaut environ 15% de la note globale.

Moi, j'aime bien cette définition du critère, qui peut être complété par: distance de transport des matériaux, moyen de transport utilisé, caractéristiques de la carrière utilisée (ou du lieu d'emprunt utilisé).

Ces informations permettent de se faire une bonne idée de l'impact de ce domaine.
La distance de transport peut faire l'objet d'un barème: 5/5 pour un transport inférieur à X km; zéro sur 5 pour un transport de plus de y km; une règle de trois pour les transports entre x et y km.
Attention, la pondération de 15% paraît élevée: si votre estimation du marché est de 500 000 € par exemple, l'impact financier est de 75 000 € entre une offre inférieure à x km et une offre supérieure à y km...

[speedy]

le critère géographique étant interdit je déconseille fortement un critère exprimé sous cette forme
il faut au minimum indiquer comment vous faites le lien entre KM et nuisances, or il y a des différences suivant le type de motorisation que vous gommez ainsi .....
ce n'est jamais simple de prendre en compte ces critères environnementaux
par exemple vaut il mieux un transport électrique qu'un bon vieux diesel ?
dans un cas vous aurez le calcul des rejets CO2 / particules, etc mais prendrez vous en compte et comment  le risque de type Tchernobyl et Fukushima ?

[Lolila]

pour info et contre toute attente je m'en suis bien sortie et la suppression de ce critère est passée comme une lettre à la poste.
Le débat est reporté à une réflexion plus globale et à des marchés ultérieurs

Je ne manquerai pas de vous réinterroger le jour venu