Fourniture ou service que choisir

[Alf]

Voila, j'ai en préparation un marché "d'acquisition" (je ne dis pas fourniture à dessein) de carburant par le biais de cartes accréditives.

Mon souci est de savoir si on est bien en fourniture, car in-fine on se procure du carburant, ou en service, car on rémunère d'abord un prestataire de système de cartes.

Dans le cadre d'un pétrolier qui propose des cartes pour son réseau - pas de soucis, c'est de la fourniture.
Mais j'hésite dès lors que le prestataire de cartes n'est pas du tout fournisseur de carburant.

Je serais plutôt du côté fournitures, mais j'aimerais en être persuadé.

[speedy]

je comprends pas, tu achètes du carburant ou tu mets en concurrence des banques pour mettre en place un paiement de divers achats par carte ?
dans le premier cas les cartes accréditives ne sont qu'un mode de paiement que tu impose .... tu supprimes toute possibilité pour le garagiste du coin non affilié à un gros fournisseur de carburant ....

regarde ce que çà changera dans ton paysage de fournisseur pour anticiper toute réaction ....

[Alf]

Ce n'est pas des banques.
C'est soit les pétrolier qui fournissent des cartes pour accéder à leurs services et fournitures sur leur réseau, soit des prestataires qui fournissent des cartes aux mêmes propriétés pour différents réseaux de stations services.

Je suis d'avis que la finalité c'est la fourniture de carburant, mais si le titulaire n'est qu'un intermédiaire j'hésite.

[speedy]

à toi de définir réellement ton besoin
soit la couverture par un seul pétrolier est suffisante et tu inclus sa carte dans le DCE
soit la couverture par un seul pétrolier n'est pas suffisante et tu fais en parrallèle un marché pour la carte de paiement et un marché multi attributaire pour le carburant

[goran]

j'ai ça aussi : couverture par un seul prestataire donc fourniture

[Alf]

Merci pour vos avis, mais je pense qu'on ne s'est pas bien compris.

Mon besoin tel qu'il a été défini est le suivant:
- pour un parc auto il me faut du carburant
- pour accéder à ce carburant et à d'autres petits services disponible en station essence, le choix retenu est l'accès par carte accréditive
- la carte accréditive comptabilise les dépenses (avec report par véhicule, conducteur...)
Fin du besoin.

Donc je prépare les éléments du marché, et je me renseigne sur les prestataires du secteur, et là surprise, deux types de prestataires:
- les pétroliers avec leur réseau de stations, qui fournissent une carte pour ce réseau. (là pas de soucis)
- des prestataires de "moyens de paiement" qui donnent accès à ces mêmes services sur différents réseaux.

Dans le premier cas on commande du carburant, avec un service annexe qui est la carte, donc fourniture.
Dans le second cas, on achète un service (la carte), pour pouvoir accéder au carburant - et le payer. Et là est mon doute.

Ais-je été plus clair?

[speedy]

démarre ton raisonnement par le besoin et non par les offres des entreprises ....
cas n° 1 ton besoin est du carburant
cas n° 2 ton besoin est diféérentes fournitures avec un paiement souple par carte de paiement
et tu vois ce que j'ai dis auparavant ....

[Atalante]

En fait tu as 2 lots, un de fourniture de carburant au parc auto, et un de services avec fourniture de carburant en station service non?

[Alf]

Ben non.
Dans l'esprit, une fois la carte acquise, on aimerait bien pouvoir se servir sur les réseaux de stations-service auxquels la carte donne accès.
Faire un lot carburant, s'est se lier à un réseau, alors pourquoi ne pas favoriser la carte d'un réseau - mais du coup c'est limiter injustement la concurrence

J'ai trouvé pas mal de modèles de marché de carburant par carte accréditive, et quasiment tous sont en fourniture.
Je vais me fixer là dessus.