Achat véhicules

[huetes]

Que ce n'est pas possible, impossible de juger la base....

[shorty]

L'électrique est encore trop cher.
C'est pour ça, qu'il faut dès le DCE dire que l'on veut de l'élec parce qu'il souffre de la comparaison avec du thermique.

+1 avec Ponta :
- soit tu définis directement le nombre de véhicules électriques/thermiques que tu veux ;
- soit tu prend que du thermique car c'est moins cher...

Pour info, il existe sur le marché des contructeurs qui ne font que de l'électrique (et inversement que du thermique) => si vous ne voulez pas restreindre la concurence => allotissement

[huetes]

Quelqu'un aurait déjà utilisé l'arrêté du 5 mai 2011 et ?

J'ai bien envie de prendre ces formules pour les intégrer dans un critère "incidence énergétique"....

[fanchic]

Quelqu'un aurait déjà utilisé l'arrêté du 5 mai 2011 et ?

J'ai bien envie de prendre ces formules pour les intégrer dans un critère "incidence énergétique"....

Oui je l'ai utilisé pour une LLD volontairement, histoire de le tester.
La commande était de retenir des véhicules hybrides, les pondérations ont été plus élevées pour les éléments relatifs aux émissions notamment Nox

Il ne faut pas avoir peur des formules, une fois rentrées sous tableur, çà roule tout seul

[huetes]

Nous allons nous lancer l'année prochaine dans de la location, je verrais à ce moment là pour utiliser cet arrêté et ses formules.

Bon après de longues "négociations", nous optons pour la séparation du thermique et de l'électrique en lot.

Par contre, le choix se porte sur de l'achat véhicule + batterie. Or, je souhaiterai proposer en option l'achat du véhicule avec la location de la batterie sur 6 ans (histoire de voir la différence puisque nous n'avons aucune idée des prix). Au vu de l'analyse, nous ne serons pas tenus de retenir l'option sur le PA ne le souhaite pas.
Le choix de véhicules électriques utilitaire n'est déjà pas très large, alors autant ouvrir à toutes les propositions possibles.

[huetes]

J'ai encore une question existentielle concernant le montage du marché "véhicules" :-D

Je souhaite acheter voitures électriques + batterie. Or n'ayant aucune connaissance du prix d'achat du véhicule + location batterie, j'avais émis l'hypothèse de mettre cette possibilité en option. Or il s'agit, par rapport à la base, d'une prestation alternative et non supplémentaire donc, ne serait-ce pas plutôt une variante?

De plus, au final, il n'est pas souhaité louer la batterie (donc cette variante/option ne devrait pas être retenue), il s'agit simplement d'obtenir des éléments de comparaison entre les deux possibilités, et éventuellement pouvoir étudier cette possibilité pour l'année prochaine...

Qu'en pensez-vous?

[speedy]

ce n'est  une variante que si vous laissez l'initiative du chiffrage à l'Entreprise ....
çà devient une PSE si vous imposez le chiffrage ,
certes la définition n'est pas pure mais pragmatique 

[huetes]

Bonjour,

Je reviens sur le sujet. Au final il a été fait le choix d'acheter le véhicule électrique avec la batterie. Or, dans les pièces du marché, à aucun moment l'achat de la batterie n'apparait. Une entreprise nous a fait une offre avec achat véhicule + location de la batterie.

Comment faire pour analyser cette offre ainsi que les autres en sachant que nous n'avons pas indiqué de durée de "vie" des véhicules dans le DCE?

Faut -il relancer? Peut-on dans le cadre de la négociation introduire une notion de durée pour la location de la batterie (ce qui me semble plus que limite...)? Avez-vous une solution pour ne pas avoir à relancer? en sachant que cela ne concerne qu'un seul véhicule mais nous avons tout de même trois offres dont une seule avec location de batterie.

Merci

[huetes]

Bonjour,

Personne n'aurait une petite solution à me proposer....?

[Ponta]

Sans faire de pub, j'ai lancé ce type de marché il y a peu de temps et je cherchais des véhicules genre Pia*gio ou Goup*l (micro-utilitaires).
Une célèbre centrale d'achat public propose des tarifs très intéressants sur les véhicules électriques avec propriété des batteries garanties 4 ans. La centrale était moins chère que de célèbres mandataires pour particuliers.

J'ai été surpris moi-même car le micro-utilitaire électrique était un "chouia" moins cher (prime gouvernementale déduite) que le thermique.
Il serait intéressant de regarder les tarifs pour les véhicules recherchés (d'autant que tu es dispensé de mise en concurrence, ça peut être rapide).

Pour en revenir à tes questions, une batterie "semble" durer dans les 5 ans avant d'être HS ou fortement diminuée.
Pour ton analyse, je jugerai sur une utilisation des véhicules 5 ans en incluant tous les coûts.

Sur la durée d'une batterie qui serait imposée, il faut être prudent. La technologie n'est pas encore démocratisée et je ne suis pas certain que les constructeurs soient en mesure d'assurer une durée de vie "longue" ou harmonisée : certains constructeurs seraient dès lors hors course.
Pour ne pas relancer, la centrale d'achat peut être une option. L'inscription n'est pas si longue et tu as accès ensuite aux véritables tarifs en quelques clics.
C'est super pratique pour comparer avec les offres reçues pour un marché ou pour faire des devis et évaluer un besoin.

Si tu veux plus d'infos, contacte-moi par MP.