CARRIERE

[fanchic]

Option 1 : longs trajets (2h/jour essentiellement des bouchons sinon ce serait 40min AR de trajet)), équipe sympa, hiérarchie disponible (pour échanger, pour signer, pour trancher, pour aiguiller), tâches quotidiennes souvent d'exécution (Ecritures comptables, convocations, suivi des courriers, archivage un peu de commande publique, gestion des congés de l'équipe), bureau tout confort et logiciels récents, TV travail 1 jour par semaine maximum

Option 2 : Trajets biens plus courts (30min/jour), collaborateurs sympas, hiérarchie chaotique (peu disponible, soupe au lait, très politique), exclusivement de la commande publique, pas de confort thermique et réseau peu fiable

Merci à vous

[Mathieu]

trajets longs comment ? l'option 1 a l'air bien

en tous cas le critère "hiérarchie" me semble déterminant, à pondérer à au moins 60 % 

[cmpcchoette]

la 1
mais tout dépend de la longueur du trajet

[fanchic]

Longueur du trajet mise à jour

[cmpcchoette]

Je persiste
si le trajet est long mais sans difficulté ( par ex pas de bouchons) mais que le poste est sympa....

[speedy]

2H aller retour?
possibilité de travailler dans les transports ?

perso la 1,

[Ponta]

Avec du télétravail, l'option 1.

Avec des contraintes familiales, l'option 2. Peut-être que les relations avec la hiérarchie vont s'améliorer.

[speedy]

Avec du télétravail, l'option 1. OUI !

Avec des contraintes familiales, l'option 2. Peut-être que les relations avec la hiérarchie vont s'améliorer. l'espoir fait vivre mais le changement de comportement est du ressort du temps long, très long

[Ponta]

  C'est pas faux !

[speedy]

pas facile de conseiller dans ce domaine, perso avec mon épouse on a fait des choix avec une priorité claire sur la famille au détriment des carrières. A chacun de réfléchir à ses choix de vie.

[fanchic]

2H aller retour?
possibilité de travailler dans les transports ?

perso la 1,

Oui 2h en moyenne AR quelquefois plus, rarement moins selon les conditions de circulation
Pas de transport en commun voiture perso uniquement sinon 4h de trajets AR

[max]

2h par jour, cad, 2 h à rouler ou 2h avec 1h30 de bouchon cul à cul, géographie pour 2 h de bagnole: départementale- nationale-autoroute/campagne/ montagne
attention au début on pense qu'on gèrera le trajet mais selon les conditions ça peut devenir infernal. Si tu peux gérer physiquement et familialement cette contrainte...

hiérarchie disponible cad?
hiérarchie chaotique cad?
au delà de la hiérarchie, au plus humain/personnel le n+1 ça donne quoi? compétent?
J'avais un n+1 bordélique et associable mais qui savait reconnaitre la valeur des gens et savait protéger son équipe
J'ai eu des collaborateurs sympa, mais qui n'étaient que sympas, parce que niveau boulot par contre...

[psaii]

M'étonnerait fort qu'on soit sur un trajet autoroute.
On n'a pas eu l'info sur le salaire Est-ce que le salaire du 1/ suffit à compenser les dépenses de carburant et les inconvénients du temps perdu sur la route ? Est-ce qu'un déménagement est envisageable ?

[Piko]

Option 1 : longs trajets (2h/jour), équipe sympa, hiérarchie disponible, tâches quotidiennes souvent d'exécution, bureau tout confort et logiciels récents, TV travail 1 jour par semaine maximum

Option 2 : Trajets biens plus courts (30min/jour), collaborateurs sympas, hiérarchie chaotique, exclusivement de la commande publique, pas de confort thermique et réseau peu fiable

Merci à vous

Il faut être sûr que la mission en vaille la peine (tâches quotidiennes souvent d'exécution = risque de travail répétitif, ennuyeux à terme ?).

2H minimum de voiture/ jour X 4 fois/semaine = 8H soit une journée de travail, ce n'est pas rien bonjour le stress, la fatigue, les retards, la voiture qui s'abîme inexorablement, et les risques d'accidents.
Mais, si télétravail le mercredi, à voir s'il y a un moyen de dormir sur place le lundi soir et/ou jeudi soir... et peut-être prévoir de dormir sur place le dimanche soir, pour moins de fatigue). Dans ce cas cela pourrait être séduisant.

[Lolila]

choix cornélien... il faut toujours partir pour mieux.
Indépendement de la question des temps de trajet, de toutes façons, dans ton département, moins de 30 minutes AR ça doit pas beaucoup exister (je suis dans le même département que toi et c'est aussi un pb)
Et puis 30 minutes de temps de trajet, c'est l'idéal, sauf si tu fais 4h supp par jour...
Dans ton option 1 tu as "tâches d'exécution", pas sûr que ce soit passionnant.
Dans l'option 2, hiérarchie chaotique, euh, ça peut bien te pourrir la vie...
Du coup pour ma part je raisonnerais en termes de progression de carrière.
Il faut voir le poste suivant...