marché "composite"

[VIVI]

Bonjour,
pourriez-vous me dire ce que vous pensez de ce genre de montage par rapport à la rénovation de véhicules d'intervention (MAPA)

- une partie à PGF, les prestations sur les matériels "incendie" étant clairement définies (ils m'ont mis des "options", cela existe-t'il encore ? on peut les commander ou pas et quand on veut ?) + un diagnostic de l'état mécanique
- une partie accord-cadre mono-attributaire pour inclure les prestations de réhabilitation mécanique, dont nous ne connaîtrons l'envergure qu'une fois le diagnostic effectué et les véhicules démontés pour les interventions de la première partie.

Quel est le formalisme de la conclusion de
- l'accord-cadre : j'en parle dans l'AE pour l'attribuer au candidat seul ou groupement coinjoint
- du marché subséquent : je fais un AEn°2


Merci les amis !

[speedy]

pour l'accord cadre je ne distincte pas d'AE, je fais un document intitulé "Accord cadre concernant ....."
puis un AE par marché subséquent

[ilhunpea]

- une partie à PGF, les prestations sur les matériels "incendie" étant clairement définies (ils m'ont mis des "options", cela existe-t'il encore ? on peut les commander ou pas et quand on veut ?) + un diagnostic de l'état mécanique

Si "options" = PSE, le PA peut effectivement choisir de les retenir ou non au stade de l'attribution. "quand on veut", je ne suis pas certain de bien piger par contre. La PSE ne peut être "retenue" postérieurement par l'administration (en gros, en cours d'exécution).

Pour le reste : + 1 avec speedy

[speedy]

un marché à prix mixtes et donc un DQE pour la partie à PU, ils commandent au coup par coup (pas d'options)
prévoir un passage de quelqu'un de la collectivité pour constater les dégâts avant la réparation ....

[VIVI]

Les ST me disent que ce n'est que lorsque les camions seront "démontés" pour la partie incendie, qu'on pourra évaluer ce qu'il y a à faire côté mécanique......

[speedy]

oui, il faut donc aller constater l'état des pièces  et pas donner un chèque en blanc ....

[VIVI]

JE SUIS TOUT A FAIT D'ACCORD sur le chèque en blanc..... 

ce n'est qu'en démontant le camion qu'on saura ce qu'il faut faire au niveau mécanique.... et de faire faire deux interventions matériel incendie/mécanique, on paiera un max.

Il faut donc simultanéité ; je pense deux prestataire différents, 1 qui fait le diagnostic puis un AUTRE pour faire les réparations. Mais il faut que tout soit fait simultanément... une idée ? 

[speedy]

un seul prestataire mais se garder la possibilité de faire appel à un expert pour vérifier la proposition de réparation , ceci en plus du passage de votre collaborateur .....

[Michel]

pour l'accord cadre je ne distincte pas d'AE, je fais un document intitulé "Accord cadre concernant ....."
puis un AE par marché subséquent

+1  un accord cadre n'est comme son nom l'indique qu'un "cadre" et non un marché !
donc avoir un AE pour un truc qui n'est pas un marché n'as pas de sens.        Mais un BPU peut y être.



il ne serait pas farfelu de se doter de l'assistance d'un expert ad 'hoc d'office       (Comme les assureurs)
il fera les visites et il listera les travaux à exécuter ; et donc l'OS de réparations