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URGENT - casse-tête marché de réparation VTM

Démarré par eb95, Décembre 06, 2013, 05:52:27 PM

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0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

eb95

Bonsoir, pourriez-vous m'aider au sujet d'un marché de réparation de véhicules légers.
Notre parc se compose de véhicules de marques françaises (R et P) et d'après ce que je comprends le services techniques veulent faire un lot P et un lot R.
. Tout d'abord, est-il possible d'allotir en fonction des marques composant le parc ou est-ce interdit ?
. Le service technique me dit que seuls les garages R peuvent entretenir la marque R et qu'en cas de panne complexe il est impossible d'aller voir ailleurs. Or, il me semble que le multimarque existe chez les garagistes et, de plus, il me semble ne pas pouvoir fermer la concurrence aux seuls garagistes de la marque objet du marché non ?
. En cas d'ouverture aux garages multimarques, est-il possible de demander des agréments particuliers permettant de vérifier leur capacité technique à réparer correctement les véhicules de telles ou telles marques ? Connaissez vous ces agréments d'ailleurs ?

Merci bcp à tous.

Michel

J'y connais rien,
mais faire un lot R pour les ROLLS et un lot P pour les PORSCHES est peut-être judicieusement adapté  ;D
EN RETRAITE ;D depuis le 01/01/2021 et donc en recherche d'un successeur pour la partie technique informatique du forum. ;)
ATT !   DISPARITION du FORUM si personne pour s'y intéresser ! ;-)

speedy

 çà peut être judicieux ce découpage car tous les garagistes n'ont pas tous les différents équipement de test à brancher sur sur tous les véhicules récents bourrés d'électroniques
donc demandez aux services si au niveau du CCTP ils auront l'obligation d'avoir un tel équipement et que demandent ils pour vérifier ce point au niveau de l'offre ? ........
je n'ai pas connaissance d'agrément légal opposable pour sélectionner les garagistes ....
si le comptable n'a pas besoin de calculette pour calculer ta retraite .....  c'est pas bon signe  !

eb95

Ok, merci Speedy,
C'est vrai que pour des raisons de garantie (nos véhicules sont globalement récents) le service tech préfère  passer par un garage agréé !
Dans le respect du code, le cctp peut il imposer les équipements propres à chaque marque, ce qui risque peut etre de limiter  la concurrence ou vaut il mieux en faire un critère d'attribution (à condition de savoir l'analyser) ?

speedy

exiger que le candidat s'engage à détenir le matériel ad hoc me semble suffisant
demander une note d'organisation avec les matos détenus et ceux à acquérir me semble nécessaire et suffisant avec l(engagement d'acheter ceux qui manqueraient ....
si le comptable n'a pas besoin de calculette pour calculer ta retraite .....  c'est pas bon signe  !