Marché titre de transports aériens et prestations connexes

[mighty]

Salut la troupe, je suis en train de rédiger mon marché cité en objet. Nénamoins j'ai un petit problème sur le jugement des offres. Déjà, pr info c'est un Accord Cadre mono attributaire.

Comment feriez vous pour juger les propositions ? Un BPU, Une simulation sur la base d'un détail estimatif ?

SI je fais le BPU, je ne serai forcément pas exaustif ! Je vais forcément oublier des destinations pour les billets d'avion.

Idem pr les nuits d'hotels, cela peut varier d'un hotel à un autre et ce n'est pas forcément pertinent. Un hotel trois étoiles à paname c'est pas le même cout qu'un hotel trois étoiles en province...

Perso, je tablerai sur la simulation...Je ferais alors une simulation de trois quatre voyages pendant l'année comprenant toutes les prestations et j'analyserai les prix en fonction de ça.

Ou alors je fais une simulation et juge les prix sur les frais d'agence et le rabais accordé par rapport aux prix publics. Comment feriez vous, vous ?

[lepouch]

Bonjour,
Pour le critère Prix; en effet, la simulation de 3 à 4 voyages "classiques" me semble la meilleure solution.
Mais ne faut il pas prévoir d'autres critères ?
Délai de remise des titres et/ou heures d'ouverture et/ou site internet etc ...

[mighty]

Oui bien sur j'en ai prévu d'autre en les détaillant au max pr pas avoir de surprise, valeur technique sur la base d'une note méthodologique, prix et délai (pr effectuer la prestation et pour la livrer, quid en cas d'urgence).

Mais c'était sur le critère prix que cela me posait problème...Donc je vire le BPU et je garde ma simulation. Ensuite dans la simulation je vais intégrer toutes les prestations + % rabais + frais d'agence.

Est ce que cela vous semble bon ?!

[lepouch]

Bonjour,
J'avais oublié un "détail" important : c'est un accord cadre !
Les marchés subséquents sont passés après une nouvelle consultation mais s'agissant d'un AC mono-attributaire, il n'y aura pas besoin de nouveaux critères ...
Il est donc souhaitable de "fixer" des termes financiers dans l'AC.
Par exemple, les frais d'agence.
Le % de rabais sur prix public est plus délicat car il peut varier en fonction de la destination et de la compagnie. Je pense qu'il faut au moins définir un % plancher.
Pas facile cet AC !

[mighty]

Ben c clair, plus je réfléchis et plus je galere même ;-)

Donc c'est pour cela que je pensais faire une simulation avec trois quatre destinations dans laquelle il y aurait le prix des billets et des prestations annexes + frais d'agence + % de réduction.

Avec à côté un document qui s'engage à un % de réduction mini pouvant être supérieur en fonction de la commande et des frais d'agence plafond qui peuvent être inférieur en fonction de la commande.

Qu'en penses tu ?

Pour les marchés subséquents, seul le critère prix intervient effectivement.

[lepouch]

Oui, la solution rabais minimum et frais d'agence maximum doit fonctionner.
Mais il faudra bien expliquer tout cela dans le RC et que ça apparaisse en GROS sur l'AC ;o)

[ciloubou]

Bonjour j'arrive longtemps après la guerre mais je dois moi même préparer un AC de ce type et je suis entrain de faire des recherches.

Est ce que la façon de contractualiser ton prix (% mini et frais de dossier plafond) a bien fonctionné ? cela ressemble beaucoup à ce que je voudrais faire.

merci!!

[Naydje]

j'ai un dce sur cette question pour ceux que ça intéresse,
pour le prix on a fait une simulation sur le nombre de billets achetés l'année dernière en distinguant missions et formation des congés bonifiés

[ciloubou]

Moi je suis intéressée!!!

merci!

[Naydje]

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