Bonjour tout le monde !
Je dois lancer un marché pour la location de deux véhicules 3T5 sensiblement identiques sur 3 ans (1an renouvelable 2 fois).
Seules la volumétrie de la caisse et leur destination (et donc le kilométrage qu'ils vont effectuer) les différencient.
+ location ponctuelle d'un troisième véhicule en cas d'indisponibilité obligatoire de notre véhicule interne 7T5 (maintenance du hayon + passage aux mines, etc). Sur ce point, aujourd'hui je peux tout décrire et tout annoncer sauf la ou les dates de mon besoin et le nombre de jours de location (de 2 à 5 jours par an max).
Je me triture les méninges pour imaginer la structure de marché la plus adéquate, entre :
- deux lots + une tranche conditionnelle (mais est-ce qu'on peut affermir une même tranche conditionnelle plusieurs fois ou faut-il en prévoir plusieurs ayant le même objet ?)
- deux lots + ne rien prévoir pour la location ponctuelle et passer çà sur du - de 15 000e, devis, etc. (sauf qu'au moment où les ST vont bien vouloir m'informer des dates d'indisponibilités, je sais d'avance que je vais avoir besoin de réactivité...)
- une tranche ferme pour les 2 véhicules + tranche conditionnelle
- un ou deux lots + PSE (mais lorsque l'on dit oui à une PSE à la signature, cela signifie-t-il que celle-ci est due même dans le cas où le besoin n'est pas soulevé en cours de marché ?)
- marché à bdc avec 2 bons annuels + des bons ponctuels
- autres...
Bref, ça doit se voir mais je le confirme, je patauge un peu..., qu'en pensez-vous ?
Par ailleurs si vous avez un petit DCE en la matière, je suis preneur..
Merci bien ^^
très spécifique de faire de la location de véhicules de courte durée (< à l'amortissement classique donc probablement coût élevé et pas d'assurance que ce soit des véhicules neufs ....)
revoir le besoin en terme de spécificités des équipements, en terme de durée
ne grouper que ce qui se ressemble : location de véhicules similaires pour des durée similaires, dire si neuf ou non
vous pouvez aussi faire plusieurs tranches conditionnelles avec une seule description commune .....
vous ferez un MAPA< 15 000 € pour les spécifiques de très courte durée si vous trouvez ce type de matériel (donc vérification du besoin !!!)
vous êtes prêt à envisager de payer une immobilisation de véhicule pour une assurance de disponibilité quand vous en auriez besoin ?
Bjr et merci speedy !
Les spécificités des véhicules et la durée de location sont connues.
Un véhicule aura une caisse de 12m3, l'autre de 20m3 et les forfaits kilométriques seront légèrement différents. Sinon tout à fait identiques.
Pour les locations de très courte durée en remplacement de notre 7t5, on ne peut aujourd'hui connaître leur fréquence et leur durée, on sait juste que ce sera insignifiant sur une année. On ne sera donc pas trop exigeant sur la qualité du véhicule de remplacement (On détaillera le minimum mais en gros : pas neuf, état acceptable, 7t5 avec hayon.).
On suppose que ce sont les gros loueurs qui vont nous répondre donc je ne suis pas certain qu'ils nous fassent payer excessivement le coût de l'immobilisation si tant est qu'elle existe réellement, en général entre toutes leurs agences, ils ont la solution.
A priori, on trouvera le besoin. Pour certains d'entre eux, on en a eu confirmation.
Mais justement je cherche la meilleure structure de marché en terme de côut-avantages-inconvénients pour l'ensemble et à m'assurer de la disponibilité d'un véhicule de remplacement dans les, par exemple 3 semaines, après édition du bon, affermissage de la tranche, choix du devis ou autre...
Comme le souligne Speedy, c'est la durée qui pose problème. Un an ferme (et des reconductions envisagées), ce n'est pas de la location longue durée, d'où l'accroissement probable des coûts.
Oui, on pourrait aussi partir sur du 3 ans fermes ou 2 ans reconductibles 1 fois, vous avez raison.
Mais pour le 7t5...?