De + en + on parle d'achat public ou stratégie d'achat. Plus je lis et plus j'entends parler de cahier des charges fonctionnels. OK.
Mais comment juger l'offre exactement ? Si une entreprise A propose une méthode X pour atteindre notre objectif. Et qu'une entreprise B propose une méthode Y. Comment les juger à périmètre égale ? Qui alors des variantes etc.
De + en + je lis qu'il faut arrêter de proposer des techniques aux entreprises et les laisser faire...OK mais je m'interroge. Comment faites vous ?
Celui qui me dit d'arrêter de lire...il sort direct ;D
en description fonctionnelle y a pas de variantes mais plusieurs offres différentes en technique pour le même besoin et les mêmes critères avec la même pondération !
CitationSi une entreprise A propose une méthode X pour atteindre notre objectif. Et qu'une entreprise B propose une méthode Y.
Tu as surement plusieurs objectifs que tu mesures avec tes critères.
Ex : tu souhaites obtenir un moyen de locomotion pour tes techniciens voiries (à toi de définir les limites de ton besoin quand même : travaux de voirie léger, transport de matériaux jusqu'à 1 200 kg, 3 personnes...)
Critère 1 : Valeur technique (définir les ss-critères le cas échéant, confort, SAV...)
Critère 2 : Prix (tout compris, conso carburant incluse)
Critère 3 : caractéristiques environnementales
ss-crit 1 : émission CO2
ss-crit 2 : émission autres...
Si A propose une LLD sur des véhicules type TRAFFIC hybride (çà n'existe pas encore je crois) il aura une note globale de xx/100
Si B propose une vente de véhicules type camion à plateau, il aura une note globale de xx/100
Il y a bien deux "méthodes différentes" pour arriver au même objectif mais
A aura une valeur technique correcte car plus confortable que B mais moins pratique pour le transport de matériaux type agrégats. On peut imaginer une VT équivalente néanmoins
En terme de prix, dur à dire car le camion à plateau pourra être vendu au bout d'un certain temps là où la LLD n'offre pas cet avantage de la propriété.
Sur le critère environnemental, A devrait être au dessus de B compte tenu de la faible émission de NOx et autres particules des véhicules hybrides...
Oui je comprends. mais dans ce cas là, le critère méthodologie d'exécution des prestations doit être supprimé. Car je ne vois pas comment par ex juger une offre qui te propose une méthode A pour atteindre ton objectif. Et une méthode Z pour l'autre.
Ca remet totalement en cause mes principes ;D
Citationle critère méthodologie d'exécution des prestations doit être supprimé
De manière générale, il est bon de ne pas recourir à ce critère
Quoiqu'il en soit, cité de manière brute, ce critère ne me semble pas pertinent s'il n'est pas complété par :
- soit des sous-critères
- soit des éléments de définition