Je suis en train de plancher sur la location de véhicules longue durée. Notre bonne chère direction veut établir deux simulations : Une première avec que des véhicules diesel. Une seconde avec hybride et diesel. Bien sur on m'a présenté ça comme acté. Sauf que comme je suis toujours l'emmerdeur de services je m'interrogeais sur la PSE éventuelle.
Ils m'ont dit mais si on fait une offre de base et une option. Or ce n'est pas du tout la même chose pour moi. Me trompe je ? ::) Ce sont deux solutions totalement différente...
Il faut le passer en prestation alternative : soit vous retiendrez la solution 1, soit vous retiendrez la solution 2. Il faudra bien l'expliquer dans les documents de la consultation et faire l'analyse en conséquence.
Au niveau définition du besoin ce n'est pas terrible, mais ça marche.
C quoi ça une prestation alternative ?
la même chose qu'une PSE mais alternative plutôt que supplémentaire ;)
Sa existe ça ? Une PSE alternative ? ???
quel type de marché ou accord cadre tu as opté?
pas prestation supplémentaire éventuelle
prestation alternative tout court
Non Appel d'offres ouvert. Ils veulent pas l'Accord Cadre. Etant en position de contrôle de la régularité je ne juge pas de l'opportunité de la procédure.
La en l'occurrence on me demande de faire deux simulation A ou B. Et que le Pouvoir Adjudicateur tranchera entre les deux simulations établie. Soit il retiendra la A (que du diesel) soit il retiendra la B (diesel + hybride)...Bizarre nan ?
Surtout qu'à la base c'est un marché avec mini/maxi avec des prix unitaires par type de catégorie de véhicules (catégorie et type de moteur - diesel/hybride) je comprends pas trop le but recherché...
en marché à bons de commande c'est différent : vous avez tous les prix listés dans le BPU et vous commanderez ensuite ce qu'ils veulent.
C'est simplement la commande-type qui change, si je comprends bien ? Quel est le but de la manoeuvre ?
Aucune idée...On sait ce qu'on veut, on prend le moins cher...
Citation de: mighty le Mars 05, 2013, 02:34:24 PM
Aucune idée...On sait ce qu'on veut, on prend le moins cher...
En fait non, ils ne savent pas ce qu'ils veulent, le moins cher ce n'est pas une solution technique
Et si vous faites une commande-type, avec beaucoup de diesel et un peu d'hybrides, vous choisissez le titulaire en fonction, et lors de l'exécution vous commandez dans le BPU le moins cher, ça ne marche pas ? Car dans un marché à bons de commande, vous n'êtes pas liés par la commande-type : si vous voyez que c'est trop cher vous ne commanderez pas d'hybrides pendant l'exécution.
Elle ne sert qu'à départager les offres
C exactement ce que g dit sauf que la direction a présenté les choses avec option/variante sans savoir. Now ils ne veulent pas perdre la face... >:( ;D désespoir
comme Lolita, te fais pas suer, va sur le contrat cadre
sont pas nombreux à faire de l'hybride diesel/electrique... non?
presque tous
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130103trib000740416/hybrides-psa-champion-des-vehicules-diesel-electriques-devance-les-allemands.html
bof pa si nombreux, hormis PSA, les asiatiques (et encore eux c'est essence/électricité, pas de diesel) et le suédois et puis c'est pas sur toutes les gammes de véhicule...
a contrario PSA de fait pas d'hybrides essence/électricité
il faut dire que l'utilisation du diesel est franco-français
les commentaires de l'article du lien de Naydje sont fort intréssants, au délà de la question de Mighty
Naydje mon héros ;D Quel homme
Citation de: max le Mars 06, 2013, 12:01:47 PM
bof pa si nombreux, hormis PSA, les asiatiques (et encore eux c'est essence/électricité, pas de diesel) et le suédois et puis c'est pas sur toutes les gammes de véhicule...
a contrario PSA de fait pas d'hybrides essence/électricité
il faut dire que l'utilisation du diesel est franco-français
les commentaires de l'article du lien de Naydje sont fort intréssants, au délà de la question de Mighty
en fouillant un peu ils le font tous, mais sur tous les segments